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鄭萬高鐵湯溪河雙線大橋鋼管拱拱肋首節(jié)段成功吊裝

發(fā)布時(shí)間：

2021-01-08 00:00

來源：

　　2021年1月6日，由湖南鼎盛綠色建筑集團(tuán)有限公司承建的鄭萬高鐵重慶段湯溪河雙線大橋鋼管拱首節(jié)段順利成功吊裝。

圖1：首吊成功

圖2：湯溪河雙線大橋全景

　　鄭萬高鐵重慶段湯溪河雙線大橋位于重慶市云陽縣云陽鎮(zhèn)境內(nèi)，橫跨長江一級支流湯溪河，連接太陽灣隧道和棲霞隧道，一橋飛架南北，天塹變通途。大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-拱組合結(jié)合梁，主梁梁部為混凝土結(jié)構(gòu)，拱肋為鋼結(jié)構(gòu)鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，截面采用等高度啞鈴型截面，計(jì)算跨度180米，設(shè)計(jì)矢高36m，拱肋共分為30節(jié)段進(jìn)行吊裝施工。拱肋采用工廠節(jié)段制造，分節(jié)段運(yùn)至現(xiàn)場拼裝、試裝，安裝支架采用鋼管支架，由汽車吊在橋面進(jìn)行逐節(jié)拼裝。此次吊裝的首節(jié)為右幅1段(長約14米)，重達(dá)約25噸，嚴(yán)格按照吊裝方案分步實(shí)施。

圖3：鋼管拱裝車發(fā)運(yùn)

　　該項(xiàng)目鋼管拱肋制作安裝精度、焊縫質(zhì)量要求高，焊接量大，節(jié)段要按設(shè)計(jì)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求及吊裝條件來控制，現(xiàn)場安裝吻合難度較大。制作前期，公司全方位地針對工藝流程、生產(chǎn)制作、質(zhì)量控制、安全管理等問題，組織相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底，保證了鋼管拱工廠制作提前順利完成?，F(xiàn)場安裝階段為安全高效地完成吊裝任務(wù)，項(xiàng)目管理人員召開專題會(huì)議，進(jìn)行了精心部署。

圖4：鋼管拱吊裝過程

圖5：首吊儀式領(lǐng)導(dǎo)合影

　　近年來，我公司接連中標(biāo)橋梁工程訂單，“鼎盛”品牌影響力和技術(shù)實(shí)力得到了進(jìn)一步提升。“質(zhì)量興業(yè)，誠信致遠(yuǎn)”。湖南鼎盛集團(tuán)將繼續(xù)秉持高效創(chuàng)新、追求卓越的精神。嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，打造更多優(yōu)質(zhì)精品工程。

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